Motor Muzejs
Целью КАА являлось популяризировать историю авто и мототехники, объединять энтузиастов старинных транспортных средств, находить, приобретать и реставрировать интереснейшие экземпляры. Так как в начале прошлого столетия Рига являлась колыбелью автомобилестроения России, члены клуба мечтали в Риге создать первый музей истории транспорта. C этой целью были начаты поиски староходов в Латвии, Эстонии, Литве и других странах. Наиболее удачные находки были: 1912 года на Русско - Балтийском вагонном заводе изготовленный пожарный автомобиль «Руссо - Балт», единственный в мире экземпляр, немецкий 16-ти цилиндровый гоночный автомобиль «Аuto - Union C» и др.
Во время 17-летней активной деятельности было организировано 23 мероприятия староходов - выставки и слеты. КАА получил Международное признание - был принят в Международную федерацию староходов (FIVA).
Oснование и начало деятельности Рижского Мотормузея
Идея КАА об основании музея стала осизаемой в 1985 году, когда решением Совета Министров ЛССР номер 586 от 4 декабря 1985 года свою деятельность начал Центр технического творчества, выставок и отдыха «Межциемс». В 1986 года 6 июня был заложен первый камень в фундамент здания музея, который проектировал латышский архитектор Викторс Валгумс. При строительстве использовали материалы из Финляндии, которые поставляла фирма OTTO WUORIO (Хелсинки). Решением Министерства Шоссе и автотранспорта ЛССР номер 287 от 21 июля 1987 года КАА свою коллекцию староходов передал на баланс центра « Межциемс».
Рижский Мотормузей был открыт 22 апреля 1989 года.
После реорганизации 12 июня 1990 года Центр технического творчества, выставок и отдыха «Межциемс» был зарегистрирован как паевое общество, а 27 ноябрь 1991 года реорганизовали. С 1 июля 1992 года Рижский Мотормузей действует в статусе государственного музея при Министерстве Сообщения Латвийской респубпики (Положение от 6 ноября 1992 года).
С 30 декабря 2004 года музей - государственное агентство, a c 1 июля 2009 года является филиалом Дирекции безопасности дорожного движения в ведомстве Мнистерства Сообщения Латвии. В 2010 году музей успешно прaшол очередную аккредитацию на пятъ лет и находится на новом витке pазвития.
Rīgas Motormuzejs dibināts 1989. gada 22. aprīlī pēc Latvijas Antīko automobiļu kluba iniciatīvas. Muzejs vāc, saglabā, pēta, restaurē un popularizē senos spēkratus kā Latvijas un pasaules industriālā mantojuma un materiālās kultūras sastāvdaļu. Muzejs ir akreditēts un darbojas LR Satiksmes ministrijas pārziņā. Tas izvietots īpaši muzeja vajadzībām projektētā ēkā, kuras arhitekts ir V. Valgums.
V.Valguma Rīgas Motormuzeja mets (1984.g.)
Muzejs strādājis direktoru Viktora Kulberga, Uģa Kalmaņa, Edvīna Liepiņa, Andreja Beļinska vadībā. Pašlaik muzeja direktors ir Aivars Aksenoks.
Muzeja ekspozīcija guvusi starptautisku ievērību, tā gadu no gada tiek papildināta.
Regulāra ir muzeja dalība seno spēkratu izstādēs un sarīkojumos gan Latvijā, gan ārpus tās. Kā nozīmīgākās minamas izstādes Aviņonā (Francija), Berlīnē, Štutgartē, Essenē (Vācija), Doningtonā (Anglija), Monterejā (ASV, Kalifornija) u.c. Ilggadēji izstāžu partneri ir Audi muzejs Vācijā, Latvijas Dzelzceļa muzejs u.c.
Plašu rezonansi sabiedrībā ieguvuši seno spēkratu ralliji, kā nozīmīgākie minami Melngalvju rallijs, ikgadējie seno spēkratu salidojumi "Rīga Retro". Bieži RMM senie spēkrati kuplina dažādu Latvijas pilsētu svētkus.
Kopš 2009. gada 1.jūlija Rīgas Motormuzejs ir Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) filiāle. Jaunā muzeja pārvaldes forma ir sekmējusi muzeja ēkas platību atbrīvošanu no agrākajiem nomniekiem, pielāgojot tās specifiski muzejisku funkciju veikšanai. Muzeja ekspozīciju platība salīdzinoši īsā laika posmā tikusi paplašināta par 1300m², kas ir lielākā ēkas S.Eizenšteina ielā 6 platību pielāgošana muzeja funkciju veikšanai tās divu desmitgažu pastāvēšanas vēsturē.