Развал схождение Информация о регулировочных стендах

Регулировочные стенды развал-схождения

Современный стенд регулировки углов установки колес состоит из четырех измерительных головок и центрального блока с клавиатурой и дисплеем.Головки отличаются друг от друга способом крепления к колесу. Наиболее распространенные способы креплении - 3-точечное(крепление к покрышке, называется также "крабом') или 4-точечное (крепится к ободу диска).Еще одно немаловажное отличие - количество датчиков, установленных на одну головку. Существуют схемы обозначения - 6x4 и 8x4 Первый вариант дает незамкнутый контур, в то время как второй полностью замыкает весь автомобиль, позволяя намного проще выполнять некоторые процедуры. При схеме 8x4 легко вычисляются параметры установки колес на полноприводных автомобилях, она позволяет также с высокой степенью точности определить геометрию кузова. Большинство компьютерных стендов развала-схождения обладают обширной базой, содержащей полный набор типовых параметров углов установки колес для подавляющего большинства эксплуатирующихся в настоящее время автомобилей (до восьми тысяч). Самые современные (Beissbarth, Hunter, Mistral, Mistral PRO) "запоминают" практически все автомобили (до 10000 ячеек памяти), побывавшие на подъемнике, поэтому при вторичном обращении мастер будет работать уже по индивидуальным настройкам. В нашем автосервисе регулировка развал схождения производится на профессиональном стенде Beissbarth .  После регулировки или только теста геометрии колес каждый клиент получает распечатку о состоянии геометрии колес на  авто. Такую распечатку можно также использовать для предъявления в страховые компании.